S6 e-tron是奥迪首款同时提供Sportback与Avant的纯电动车型，其惊艳的设计体现了全系最优空气动力学表现，超过600公里的长续航与出色驾控体验，将激发人们对电动出行的热情。

  奥迪S6 Avant e-tron作为PPE平台（Premium Platform Electric）的第二款高端运动中型车，延续了奥迪产品在性能、续航、能效与充电技术方面的核心优势，同时也是该平台首款采用纯平地板设计的车型。其外观设计充满力量感与运动气息，比例堪称完美。

  车身设计以动感、进取与优雅为核心。前脸在和谐中彰显表现力，纤细的日间行车灯与宽大格栅令S6 e-tron在道路上呈现出低趴宽体的视觉姿态。黑色面罩环绕封闭式倒置单框格栅，彰显e-tron家族独特设计语言。灯组、高级驾驶辅助系统（ADAS）传感器及进气口等元素均融入暗色面罩，实现近乎隐形的集成效果。

  S6 e-tron的动感车顶线条以低趴姿态勾勒出平台强大的运动特性，轮拱以雕塑感肌肉线条强调quattro四驱基因，成为奥迪核心辨识度。作为车辆心脏的电池组，通过侧裙区域的黑色饰板得以凸显，赋予车身侧面修长动感的视觉效果。该设计延伸至车尾并整合反光板，使S6 e-tron呈现出强烈的视觉延展性。Avant车型更以极致扁平的车顶线条与大幅前倾的D柱为特征，A柱至车顶扰流板的铝质饰条成为S6 Avant e-tron的全新标志性元素，明显提升辨识度。

  车尾融合运动优雅与澎湃力量，简洁结构与立体贯穿式灯带赋予新车清晰自信的气质。S6 e-tron标配20英寸轮圈，并提供至21英寸的选装方案。

  奥迪S6 Avant e-tron以0.24风阻系数领跑细分市场。前脸空气动力学优化设计包含空气幕系统，可优化前轮区域气流。可控冷风进气口确保气流高效通过单框格栅区域，车底通过高度密封与部件优化逐步提升空气动力学表现。后扩散器经空气动力学优化，实现后轴升力与风阻系数的完美平衡。可选虚拟外后视镜采用第二代技术，流线造型减小迎风面积，其电动折叠功能与Q8 e-tron一脉相承。

  奥迪S6 Avant e-tron延续了家族在灯光技术的领头羊。数字日间行车灯（LED技术选装）与第二代数字OLED尾灯将虚拟与现实融合，前脸主动式数字灯光标识由12个可调光区段生成，第二代数字OLED尾灯采用十块OLED面板与450个发光单元，支持车联网通信功能，通过专属算法实现每秒多次图像刷新，提升道路安全的同时，赋予了S6 Avant e-tron独特个性。

  内饰设计以客户的真实需求为核心，三维高对比度设计营造出层次分明的空间架构。环抱式设计从车门延伸至仪表台，营造整体包裹感。功能导向的材料选择确保各区域清晰区分：舒适区域采用柔软材质，控制区域则以高光黑强调操作逻辑。低位隐藏式出风口与A柱/门槛处的虚拟外后视镜显示屏构成数字环抱界面。

  MMI全景显示屏由11.9英寸奥迪虚拟座舱与14.5英寸MMI触控屏构成，结合10.9英寸前排乘客显示屏，形成清晰的数字视觉。隐私模式确保了前排乘客在享受影音娱乐时不会对驾驶者产生干扰，可选增强现实抬头显示（AR HUD）将关键信息投射至风挡，形成倾斜影像平面。

  可选的智能全景玻璃天幕采用PDLC（聚合物分散液晶）技术，通过电压控制透明度。双PDLC膜层间的液晶分子在断电时形成雾化层，通电后有序排列实现透明。用户可通过车顶按钮选择四种预设模式，继而实现灵活控制。

  除优化触控操作外，语音控制功能大幅升级。奥迪智能助手可执行车辆功能控制、目的地搜索及知识问答。Bang & Olufsen尊贵音响系统配备20个扬声器（含头枕扬声器），830瓦高效功放带来沉浸式3D环绕音效。动态交互氛围灯以弧形光带贯穿座舱，增强人车互动。

  800V高压技术配合270kW最大直流快充功率，使S6 Avant e-tron在HPC超充桩10分钟可补能310公里，10%-80%充电仅需21分钟。智能热管理与预测性系统保障高效充电，400伏充电桩可通过电池分组并行充电（最高135kW）。标配11kW交流充电，后续将推出22kW选择。

  先进能量回收系统可处理95%日常制动，最大回收功率220kW。集成制动系统（iBS）实现机械制动与电机制动的精准协同。通过方向盘拨片可调节两级能量回收强度，支持滑行模式与单踏板驾驶体验（B挡模式）。

  奥迪品牌的DNA在悬架系统中同样得到充分体现。该车采用精细调校，各悬架控制单元实现精准协同。同时，通过可变阻尼的空气悬架系统使车辆在舒适驾乘与运动操控之间实现完美平衡。该系统可根据车速及个人偏好，自动适应不一样路况，并在四个不同层级调节车身高度。奥迪驾驶模式选择系统中的能效模式独具特色：在此模式下，悬架会根据车速将车身最大降低20mm，从而优化空气动力学表现，大大降低能耗并提升续航里程。

  此外，奥迪S6 Avant e-tron采用后驱偏置的quattro全轮驱动系统，通过高度可变的扭矩分配逐渐增强驾驶动态表现。前后轴电动机的差异化设计，即使在满负荷状态下也能实现后轴主导的扭矩分配。

  全新升级的自适应驾驶辅助增强版是S6 Avant e-tron的亮点配置。该系统在加速、制动、定速巡航、车距保持及车道引导等环节为驾驶者提供支持，尤其在长途驾驶中能够明显提升舒适性。除各类传感器外，系统还能够准确的通过不一样的地区的真实的情况，运用高精地图数据及云端整合的车辆群体数据，持续优化驾驶行为。通过多源信息融合，车辆可预判前方路况，实现全速域及拥堵路况下的舒适驾乘体验。